平面振動(dòng)篩篩體的運(yùn)動(dòng)取決于其結(jié)構(gòu)參數(shù)與 運(yùn)動(dòng)參數(shù)的大小 [10] ，曲柄長度 l c 、連桿長度 l r 、前 吊桿長度 l b 、后吊桿長度 l a 以及曲柄的轉(zhuǎn)速 n 等參 數(shù)發(fā)生變化時(shí)都會導(dǎo)致篩體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化。運(yùn) 用 ADAMS 的虛擬樣機(jī)技術(shù)進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)，可分析 這些參數(shù)量的變化對篩面加速度的影響，從而為優(yōu) 化設(shè)計(jì)提供依據(jù)。
    為使各參數(shù)對篩面加速度的影響具有一定的 可比性，設(shè)置各參數(shù)在仿真對比試驗(yàn)中變化的比例 一致。在仿真試驗(yàn)中，把其中的一個(gè)參數(shù)定義為設(shè) 計(jì)變量，保持其它參數(shù)不變，以觀察該設(shè)計(jì)變量在 等比例變化時(shí)對篩體運(yùn)動(dòng)的影響。虛擬實(shí)驗(yàn)參數(shù)設(shè) 置如表 2 所示。其中水平 1、水平 2、水平 3 表示虛 擬實(shí)驗(yàn)時(shí)的三種條件。
    通過虛擬試驗(yàn)，不同因素條件下，內(nèi)篩面加速 度變化情況如圖 3~圖 7 所示。     為定量分析參數(shù)變化對篩面加速度的影響，計(jì) 算某一參數(shù)變化一個(gè)單位時(shí)篩面加速度最大值的增 加速率平均值，從而計(jì)算出該參數(shù)對加速度的敏感 度 [11] ，如表 3 所示。結(jié)合圖 3~圖 7 可看出：在曲柄 運(yùn)動(dòng)周期內(nèi)，篩面加速度呈周期性變化；在相同變 動(dòng)比例條件下，曲柄轉(zhuǎn)速和長度的變化對篩面運(yùn)動(dòng) 狀態(tài)的影響最大，尤其在峰值處更為明顯；而其余 幾個(gè)參數(shù)的變化對篩面運(yùn)動(dòng)的影響較小。

本文關(guān)鍵詞：